Bordi i Kontrollit të Drejtimit të Motorit Industrial

Për shembull, motorët DC mund të ndahen gjithashtu në motorë njëfazor dhe motorë trefazorë;dhe për shkak të skemave të ndryshme të kontrollit përkatës të këtyre klasifikimeve, ai mund të ndahet në algoritmin e mëposhtëm.Shiko!

Pastaj mund të ndahet edhe për nga fuqia:Përkufizimi i motorit sipas klasave të ndryshme të fuqisë!Prandaj zgjidhja për kontrollin e motorit duhet të dallohet sipas aplikimit dhe llojit të motorit!Nuk mund të përgjithësohet! Servo motorët, motorët me çift rrotullues, motorët me revoltancë të ndërprerë dhe motorët sinkron me magnet të përhershëm dallohen sipas përdorimit të tyre. Për kontrollin e motorit ekziston edhe një ndarje e softuerit dhe harduerit.Ja një vështrim në nivelin e kontrollit të softuerit: Algoritmet më të përdorura të kontrollit të motorit, domethënë ato që përdoren në kuptimin popullor janë: Motori DC: Varet nëse është trefazor apo njëfazor! Njëfazor : Është relativisht i thjeshtë për t'u kontrolluar, më i drejtpërdrejtë është kontrolli i tensionit të drejtpërdrejtë, natyrisht, rregullimi i shpejtësisë është gjithashtu i mundur;Dhe trefazore: mund të përdoren metoda të ndryshme kontrolli, të tilla si kontrolli i tensionit direkt, kontrolli pwm ose metoda e kontrollit me gjashtë hapa, e cila mund të plotësohet nga shumica e mikrokompjuterëve me një çip, kontrolli i valëve trapezoidale ose kontrolli i valëve sinus, që është e drejtë. çipi parashtron disa kërkesa, si për shembull nëse kapaciteti është i mjaftueshëm, natyrisht, mund të ketë edhe kontroll FOC, etj.;

Pastaj motorët AC gjithashtu mund të ndahen në kategori.Niveli i algoritmit miraton kontrollin klasik pid, natyrisht, ka edhe kontroll të avancuar të rrjetit nervor, kontroll fuzzy, kontroll adaptiv, etj.; Pastaj kthehuni në pyetjen, cili çip është më i mirë? Sipas përmbajtjes së mësipërme, mund të shihet se ka shumë lloje motorësh dhe duhet të ketë çipa të ndryshëm për të përmbushur kërkesat sipas llojeve të ndryshme dhe algoritmeve të ndryshme! Për të përdorur një metaforë, një kontroll i thjeshtë me gjashtë hapa mund të realizohet nga një mikrokompjuter i zakonshëm 51 me një çip, por ku duhet të aplikohen produktet tona?Nëse është produkt konsumi, mjafton që mund të përdoret, atëherë 51 mund të plotësojë kërkesat, dhe nëse përdoret në industri, mjafton të kalohet në ARM, dhe nëse përdoret në makinë, atëherë këto dy lloje nuk janë të pranueshme.Ajo që duhet përdorur është një MCU që mund të plotësojë nivelin e specifikimit të makinës!Prandaj, parimi i zgjedhjes së një çipi për kontrollin e motorit është që duke qenë se varet nga lloji i motorit, varet edhe nga aplikimi!Sigurisht, ka edhe disa të përbashkëta.Për shembull, për shkak se është kontrolli i motorit, zgjidhja e mëparshme konvencionale në përgjithësi duhet të mbledhë informacion aktual, kështu që një përforcues mund të përdoret për të konvertuar rrymën dhe për ta dërguar atë në MCU për përpunimin e sinjalit;sigurisht, me zhvillimin e qarqeve të integruara, pjesa para-drejtuese e përdorur në të kaluarën tani mund të integrohet drejtpërdrejt në MCU nga disa prodhues, duke kursyer hapësirën e paraqitjes! Për sa i përket sinjalit të kontrollit, kontrolli i tensionit të drejtpërdrejtë duhet vetëm të dërgohet në tensioni, kontrolli pwm kërkon mcu për të mbledhur, can/LIN dhe kontrollet e tjera të përdorura në automobila kanë nevojë për çipa të dedikuar për të transferuar dhe dërguar në mcu, etj.;

Këtu, një çip i vetëm nuk rekomandohet, por shumë prodhues origjinalë në botë po përdorin zgjidhje të ndryshme motorike.Për detaje, ju lutemi vizitoni faqen origjinale të internetit! Prodhuesit origjinalë relativisht të mëdhenj: infineon, ST, mikroçip, freescale, NXP, ti, gjysmëpërçues, etj., kanë lançuar zgjidhje të ndryshme të kontrollit të motorit.